Пути развития вольво




пути развития вольво

Содержание статьи:
  • Фото
  • История возникновения и основные этапы развития Volvo. История бренда Volvo, история создания марки Volvo. VERcity.
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Первым этапом на этом пути была разработка двигателей, которые стали  Этот автомобиль представлял собой развитие модели Volvo 144, однако он.

    Это позволило марке «Вольво» продолжать модернизацию своих машин, снизив  В годы компания избрала новый путь развития своих автомобилей.

    ни в коем случае нельзя жалеть ни сил, ни средств, особенно в начале пути.  В самом начале развития компании Вольво не существовало чёткого стандарта.

    пути развития вольво

    пути развития вольво

    В этом же году вместо Гурнера Ингеллау президентом компании стал пэр Г. Так американский опыт, соединенный со шведской деловитостью и тщательностью, превратился в так называемый "Вольво-метод" производства — символ высокого качества и надежности автомобилей и их узлов, изготовленных на конвейере. Новый Совет Правления был избран в январе года. PV52 была оборудована двумя солнцезащитными козырьками, двумя очистителями лобового стекла, электрическими часами, подогревом стекла, мощным звуковым сигналом, сиденьями с откидными спинками.

    пути развития вольво

    пути развития вольво

    пути развития вольво

    пути развития вольво

    пути развития вольво

    История компании Вольво

    Recommend this entry Has been recommended Surprise me. Круг и стрела символизируют щит и копье Марса, которые являются также алхимическими символами железа. В году в стокгольмском ресторане Sturehof 25 июля - в день, который в шведском календаре называется днем Якоба - Ассаром Габриелссоном и Густафом Ларсоном было принято решение о создании Volvo. Днём рождения Volvo считается 14 апреля года — день, когда с завода в Гётеборге выехал первый автомобиль под названием Jakob.



    Однако настоящая история развития концерна началась несколькими годами позже. В Швеции по-настоящему стали интересоваться автомобилями в году после выставки в Гётеборге. В начале х годов в страну ввозилось 12 тысяч машин. В году их число достигло 14,5 тысяч. На международном рынке производители, в погоне за увеличением своих объёмов, не всегда избирательно подходили к комплектующим, поэтому качество конечной продукции зачастую оставляло желать лучшего, а как следствие, многие из таких производителей быстро разорялись.

    пути развития вольво

    Для создателей Volvo вопрос качества был основополагающим. Поэтому их основной задачей было сделать правильный выбор среди поставщиков. Кроме того, после сборки обязательно проводились испытания. По сегодняшний день Volvo следует этому принципу. Давайте узнаем историю этой марки подробнее Ассар Габриелссон Assar Gabrielsson и Густаф Ларсон Gustaf Larson являются создателями Volvo. Ассар Габриелссон — сын Габриела Габриелссона, управляющего офисом, и Анны Ларсон — родился 13 августа года в Косберге, графство Скараборг.

    Закончил Высшую латинскую школу Норра в г. Стокгольме в году. Получил степень бакалавра экономических наук и бизнеса в Школе экономистов в Стокгольме в году. Проработав чиновником и стенографистом в нижней палате Шведского парламента, Габриелссон получил место торгового менеджера в компании SKF в году.

    пути развития вольво

    Он основал Volvo и занимал должность президента до года. Густаф Ларсон — сын Ларса Ларсона, фермера, и Хильды Магнессон — родился 8 июля года в Винтросе, графство Еребро.

    В году закончил техническую начальную школу в Еребро; получил диплом инженера в Королевском технологическом институте в году. В Англии с по г. После окончания Королевского технологического института Густаф Ларсон работал в компании SKF в качестве менеджера и главного инженера трансмиссионного отдела фирмы в Гётеборге и Катринхолме с по г.

    Работал менеджером на заводе, а позже — техническим директором и исполнительным вице-президентом компании Nya AB Gaico с по г. Сотрудничал с Ассаром Габриелссоном с целью создания Volvo. С по г. На протяжении нескольких лет работы в компании SKF Ассар Габриелссон отмечал, что шведские шарикоподшипники были недороги по сравнению с ценами международного стандарта, и всё сильнее крепла идея создания производства шведских автомобилей, которые способны были бы конкурировать с американскими машинами.

    пути развития вольво

    Густаф Ларсон также имел виды на создание собственного, шведского автомобилестроения. Их сходные взгляды и задачи привели к сотрудничеству после первых же нескольких случайных встреч в году. В результате они решили основать шведскую автомобильную компанию. Пока Густаф Ларсон нанимал молодых механиков для сборки автомобилей, Ассар Габриелссон изучал экономическую почву для осуществления их задумки. Летом года Ассар Габриелссон вынужден был использовать свои собственные сбережения для финансирования пробной серии продукции, состоящей из 10 пассажирских легковых автомобилей.

    Также SKF сделала Volvo подконтрольной, но способной к росту автомобильной компанией. Все работы были перемещены в Гётеборг и соседний Хисинген, а оборудование компании SKF в итоге было перемещено на производственную территорию Volvo. Ассар Габриелссон выделял 4 базисных критерия, способствующих успешному развитию шведской автомобильной компании: Швеция была развитой промышленной страной; низкий уровень заработной платы в Швеции; шведская сталь имела твёрдую репутацию во всём мире; существовала чёткая необходимость в создании пассажирских легковых автомобилей на шведских дорогах.

    Volvo Trucks - Introducing the Volvo Concept Truck featuring a hybrid powertrain



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲